谁制造了我国历史上的第一辆国产轿车?
第一辆国产轿车的发展历程
时间 | 事件 | 相关企业/人物 |
1956年 | 第一辆国产轿车诞生 | 中国第一汽车制造厂(现为一汽集团) |
1956年7月 | 长春第一辆轿车CA71下线 | 由中国第一汽车制造厂研制,命名为“东风” |
1958年 | CA72型轿车投产 | 继CA71之后,中国第一辆中级轿车,标志着中国轿车工业的起步 |
1960年代 | 中国轿车工业发展初期,主要生产CA72、CA72A等车型 | 一汽集团为主,其他如上海汽车制造厂等也开始生产轿车 |
1970年代 | 中国轿车工业进入快速发展期,生产了多种车型,如上海大众桑塔纳、广州标致等 | |
1980年代 | 中国轿车工业进一步发展,合资企业增多,如一汽大众、上海大众等 | |
1990年代 | 中国轿车市场逐渐成熟,轿车品牌和车型日益丰富,如奇瑞、吉利等国产轿车品牌崛起 |
单元表格:CA71轿车的技术特点
特点 | 描述 |
外观设计 | 采用当时流行的流线型设计,车身线条流畅,造型现代 |
车身尺寸 | 长度为4.7米,宽1.8米,高1.5米,车内空间宽敞 |
发动机 | 采用4缸直列6缸汽油发动机,最大功率为75马力,最高时速可达100公里/小时 |
变速器 | 4速手动变速器 |
车内配置 | 基本配置,包括方向盘、仪表盘、座椅、门窗等 |
单元表格:第一辆国产轿车的历史影响
影响 | 描述 |
工业发展 | 标志着中国轿车工业的起步,推动了中国汽车工业的发展 |
国民经济 | 提升了国民经济的整体水平,促进了汽车消费市场的形成 |
科技创新 | 促进了汽车相关技术的研发和创新,为后续车型提供了技术基础 |
国际地位 | 提升了中国在国际汽车市场的地位,增强了中国汽车品牌的国际影响力 |
单元表格:中国轿车工业的现状
现状 | 描述 |
市场规模 | 中国已成为全球最大的汽车市场,轿车市场占据主导地位 |
品牌数量 | 国产轿车品牌不断增多,如吉利、奇瑞、比亚迪等 |
技术水平 | 国产轿车在技术、品质、性能等方面不断提升,与国际品牌差距缩小 |
市场竞争 | 国内外轿车品牌竞争激烈,国产轿车在市场份额和品牌影响力上逐渐提升 |
相关问题与解答
问题1:第一辆国产轿车CA71的命名有何含义?
解答:CA71的命名中,“CA”代表长春第一汽车制造厂(Changchun Auto Works),“71”则代表该车型是厂内生产的第71个产品。
问题2:第一辆国产轿车CA71的诞生对中国汽车工业有哪些影响?
解答:第一辆国产轿车CA71的诞生标志着中国轿车工业的起步,推动了中国汽车工业的发展,提升了国民经济的整体水平,同时也促进了汽车相关技术的研发和创新。
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