奥迪quattro四驱系统为何能在各种路况下保持卓越的操控稳定性？-数字洲汽车咨询网

奥迪quattro四驱系统详解

一、quattro四驱系统的历史与发展

历史：

起源：quattro四驱系统最初由奥迪在1980年推出，用于其在WRC（世界拉力锦标赛）的赛车。

发展：随着时间的推移，quattro系统经历了多代的升级，从最初的机械式中央差速器到现代的电子控制版本。

技术特点：

全轮驱动：quattro系统提供全轮驱动，确保车辆在所有天气和路况下都能保持最佳性能。

中央差速器：早期的quattro系统使用机械式中央差速器，现代版本则采用电子控制中央差速器。

二、quattro四驱系统的技术细节

单元表格：

技术细节	说明
中央差速器	控制前后轴动力分配的关键部件，现代quattro系统通常采用托森差速器或电子控制中央差速器。
托森差速器	机械式中央差速器，通过多片离合器自动分配前后轴动力。
电子控制中央差速器	通过电子控制单元(ECU)根据驾驶条件和车辆状态调整前后轴的动力分配。
多片离合器	托森差速器中的多片离合器能够根据需要锁紧或释放，从而实现动力分配。
动态稳定系统	与quattro系统结合使用，通过调整车轮间的扭矩分配来提高车辆的稳定性和操控性。

三、quattro四驱系统的优势

优势：

提高抓地力：在湿滑或复杂路况下，quattro系统能够提高车辆的抓地力，减少打滑。

提升操控性：通过动态稳定系统，quattro系统能够提高车辆的操控性和稳定性。

适应多种路况：quattro系统使得车辆在雪地、泥地、沙地等多种路况下都能保持良好的性能。

四、quattro四驱系统的应用

应用领域：

高端车型：quattro四驱系统通常应用于奥迪的高端车型，如A6、A7、A8等。

运动车型：在奥迪的RS和S系列高性能车型中，quattro四驱系统是标配。